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你知道成品油調價是怎么調的嗎?

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你知道成品油調價是怎么調的嗎?

發布日期:2018-10-27 作者: 點擊:



老司機們,有沒有感覺油價總是被一只看不見的手撥弄來擺弄去,讓你的心也跟著被蹂躪的不要不要的。而所有新聞上對此的官方解釋一律是:根據我國成品油調價機制……這個成品油調價機制到底是個什么東東?


下面為您揭開它神秘的面紗。


誰在調?


負責成品油調價的負責單位是“中華人民共和國國家發展與改革委員會”,名字這么長,其實即通常所說的“發改委”。當然,油價也不是“發改委”隨意定的,而是根據國際油價行情來確定的。


依據什么調?


我國現行的成品油調價機制主要掛靠三個國際油種:布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(M-inas),采用這三地原油現貨價格的加權平均值:布倫特:迪拜:米納斯=4:3:3。成品油的定價以原油成本定價為基準,再加上關稅、消費稅、增值稅、運費、煉油廠的煉油成本和適當的利潤空間等,共同形成國內成品油零售基準價。按照最近幾年我國成品油率60%計算,原油成本占成品油價格比例在40%左右,煉化成本占到13%左右,物流成本占到15%左右,稅負成本占到30%左右。


怎么調?


國家對成品油實行的是最高限價,即國家發改委規定最高的零售限價,各企業可以在最高限價之下自行定價。同時國家設置了調控的上下限。調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-130美元之間運行時,國內成品油價格機制正常調整,該漲就漲,該降就降。


什么時候調?


成品油的調價周期為十個工作日,即一般兩周調整一次。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元,折合到每升調價金額不足5分錢,為節約社會成本,零售價格暫不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。



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